Zia Nora Special VW Polo:

In tempi in cui spopola il "tuning" e la mia passione è negli ultimi tredici anni sfogata nelle moto, non è mai scemata, mi dico; e io cosa l’ho comperata a fare una polo nera, alla quale dopo solo dieci giorni avevo già sostituito: cerchi (melber 7 per 15 pollici con canale rovesciato e lucidato a specchio) attualmente gommati falken 195-45-15, molle assetto (jamex - 30mm), volante (luisi in alluminio e legno), e aggiunto vari spoiler  estetici, tutto acquistato presso tuning center Albenga, oltre al terminale di scarico inox della "asso" (a tal proposito desidero ringraziare il sig Valentini Massimo per l'aiuto).

A questo punto, una visita da mio amico Angelo Nasino di Albenga è obbligatoria.

Tra l’altro Angelo ha sempre curato in passato ,l’affinamento di tutti i precedenti impianti stereo nelle precedenti auto ,facendoli suonare al meglio che poteva, con la roba scelta da me.

Già nel lontano 1990 acquisto un "revac hc 600",il quale ha fatto vibrare per 13 anni i due woofer sull’omega ed ha tanta voglia di sfondare ancora tante bobine ,potendo contare su ben 600 w dichiarati rms in mono e 900 in stereo.

Il revac hc 600 venne affiancato da un clarion "504 HA" fatto lavorare in stereo con circa 160 w rms per canale dichiarati.

La sorgente principale è un pionner "deh 9600 mp" scelto per un prezzo effettivamente pagato, imbattibile, e per l’estetica del frontalino, motorizzata, (prima di quello possedevo un alpine man machine interface,già motorizzato e con giochi di intrattenimento nel 1990) poi per stupire, è possibile visionare video musicali o film con un notebook con lettore dvd applicabile tramite l’ingresso aux del pioneer.

Il fronte sonoro anteriore a due vie esb serie 6000 composto da mid woofer cod "cm-6b.165" e tweeter "dt-6.25" montato praticamente in predisposizione con la coppia di mid woofer in portiera ed i tweeter nel cruscotto ,il sub posteriore in cassa acustica chiusa, costruita e rifinita da Angelo,da 18litri, è jl audio cod "10w3w2" ,viene posizionato nella parte sinistra del baule e rivestito con tessuto viola ,la griglia di protezione cromata.

Ai tempi dell’omega caravan ,ero abituato a grossi spazi, per ,nascondere tutto e montare roba grossa (due woofer da 400 mm in cassa reflex da circa 100 litri).

E cosi feci tredici anni orsono ,oggi perché mortificare tutto questo ben di dio ,ragion in più che nella polo non si può nascondere niente (almeno il revac), per spazi e conformazione dell’auto .

Siccome la mia fonte principale di guadagno, credo il sito ve lo abbia spiegato, è la carrozzeria e quindi la verniciatura di moto, ho a che fare con tinte particolari ad effetto cangiante ed altri effetti particolari house of kolor.

Quindi la coppia di amplificatori complici di tutta la storia ricevono le mie cure ,venendo verniciati di un colore tra il viola ed il verde (kamaleon), il revac ventolato, in origine completamente nero ,gli viene cromato il convogliatore, mentre le alette di raffreddamento del clarion vengono lucidate a specchio.

Dicevo prima di roba grossa e parlavo tra le altre cose della batteria nell’omega sostituita con una da 130 h .nella polo invece ho aggiunto un condensatore brax, privato della pellicola e lucidandone quindi l’involucro a specchio ,lui i due ampli e i due splendidi cross over "esb cx-6b.200" con coperchio trasparente vengono annegati in un contro schienale forato e rivestito con molta perizia dall’amico Angelo un reale professionista e ritengo nessuno possa obiettarlo.

L’estetica del bagagliaio ,viene poi da me rifinita con:

Un neon blu che irradia luce dall’interno dei cross over, la costruzione di un sotto cappelliera verniciato con brillantini prismatici (che simulano un cielo stellato) con l’aggiunta di specchi di vari colori alla pari del retro portellone il quale in questo caso le stelle luminose le ha per davvero ,simulate da ben 20 led luminosi .
 

La verniciatura e la rifinitura del bordo di carico del bagagliaio con targhe in alluminio riportanti il nome dell’installatore dell’impianto ,la cromatura del perno chiusura bagagliaio e l’illuminazione del tutto con un faretto dicroico.

L’abitacolo invece è rifinito da:

Battitacco in alluminio lucidato con scritta "polo 6 N style ", blocca porte cromati, nottolini serrature in alluminio lucidato verniciatura della cornici cruscotto dello stesso nero dell’auto "black magic pearl" ,verniciatura delle maniglie porte con aggiunta di parti in legno ,volante in legno e razze cromate, pomello cambio cromato, contorno cuffia cambio cromato ,tappetini personalizzati con scritta "polo 6 N style", estintore e torcia cromati.

Ringraziamenti
Zia Nora per aver permesso il fattaccio, sulla sua macchina, Claudio Ricciardi del tuning center Albenga per il prezioso aiuto nel reperimento di alcune parti, Angelo Nasino car audio Albenga, per la perizia nel montaggio delle elettroniche.

 

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