Zio Guido's Special Story:
Evoluzione UNO ... 1999
Se il Beauty Motors è presente dal 1991 e lo Zio Guido è appassionato di moto da sempre, soprattutto quando sono belle ,ma ancora meglio se sono delle harley davidson, (ricordo a tutti che è presente dal 1903) l’otto ottobre 1999 riesce a coronare il suo sogno di un pezzo ( circa 32 anni) e non senza sacrifici, sostituisce la honda vt 600 shadow acquistata nuova nel 1995, con una hd softail springer usata, del 1993.
La moto, si presentava in condizioni ottimali, con all’attivo circa 9000 km segnati sullo strumento. Alla consegna era pressoché originale ,tranne i comandi al manubrio dopo 1995, il faro anteriore idem:
Restò cosi per poco e la prima evoluzione, vide l’adozione dello schienale recuperato dallo shadow, il puntale, le manopole in alluminio, la ricostruzione del parafango anteriore e la cromatura di : disco freno, pinza e raggi ruota anteriore.
Evoluzione DUE... 2000
Nel corso di questi due anni, sono successe molte cose, alcune buone, alcune meno buone ma la mia springer non è passata indenne dalle mie idee. Ed è cosi nell’evoluzione 2, la carrozzeria, si è vista omaggiare, dal serbatoio fat bob 5 galloni, allungato di 20 cm, fatto con le mie manine, le stesse che hanno montato nel parafango posteriore il fanalino posteriore con frecce integrate dello scooter honda dio zx.
Il
filtro aria è un ypercharger di kuryakyn, cesellato con
motivi tribali, dall’amico e collaboratore a.Gallinaro ,il quale
mette la sua firma anche sulle leve freno frizione, specchio
retrovisore rizoma invidia ,gusci interruttori elettrici ed altre
parti. I due tappi del serbatoio benzina sono rifatti in
alluminio al tornio alti 4 mm.
Le coperture, oramai fruste, sono sostituite, da una coppia di avon
venom x con fianco bianco, per altro la misura anteriore ,è una
novità del 2000 mh 90-21, dietro invece ,cera già da tempo la gangster
mh 90-16 ma la qualità del battistrada lasciava a desiderare, il disegno
e la mescola dell venom x sono realmente eccezionali per una custom.
La scelta dello scarico, era combattuta tra il pro pipe di vance e hines
e quello poi montato, mcj a sonorità variabile, entrambi
rivenduti dal beautymotors.it.
Sicuramente la qualità del primo è eccelsa ma il costo, se pur
appropriato ,era fuori dalle possibilità del momento, inoltre non mi
dispiaceva la costruzione corta del secondo ma soprattutto la
possibilità di variarne il rumore in continuazione. Molti altri ,sono i
particolari presenti e spiegati insieme alle novità nella evoluzione
3.
Evoluzione TRE... 2002
Dopo una stagione ,andata male o malissimo? Malissimo, a coronazione di questa, una curva resa viscida da un temporale estivo, non l’unico qui in Liguria, mi fa ritornare alla realtà e ...
|
La calotta del faro è danneggiata cosi, dal cromo si passa allo stesso verde, ripreso sul coperchio della pinza del freno anteriore grimeca,che morde un disco "wave"della braking, il mozzo della ruota anteriore viene finito con uno spinner (il gallettone di chiusura delle ruote a raggi auto) costruito appositamente.
Vengono costruiti e verniciati di verde, dei copri telaio nella zona tra sella e parafango posteriore, cosi da far proseguire il serbatoio della benzina ,fino al parafango posteriore.
La sella leggermente modificata, viene ricoperta nella seduta in pelle di pitone verde (di cui mi farò confezionare anche un cinturino per orologio ed una cintura,oltre al collare della nuova mascotte dell'officina;wheel un maschio di boxer,entrato a far parte della famiglia l' 1-05-2005) e lateralmente in scamosciato verde, rifinita con targhetta riportante i nomi dei creatori.
Guido Tassistro since 14-09-1967
PhotoGallery
|
La carrozzeria passa finalmente ad un colore diverso
dal solito merda di nero
: candy green metal flake.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Beauty
Motors di Guido Tassistro
Via Nazionale 37 - 17031 Zuccarello (SV) Italy
Visita il Catalogo Beauty Motors | Visita il Sito Beauty Motors